1977年の別に喧嘩

家を出てから1週間経ちました。

ダンナからは帰った日に無事に着いたかどうか確認のラインが来ましたが、それからは一切連絡がありません。

私から連絡したくなったり、帰りたくなることもありますが、

「一人になりたい」って言葉と、２件のお気に入りのバーの存在がちらつき、私からも連絡はしていません。

 

 

今の気持ちと昔の話が前後してしまってすいません

前回書いた、家を出る話し合いの後の話です。

正直、ここが思い出すと一番辛い時間です。

でも記録に残しておきたいと思います。

 

 

家を出る話し合いをした後、別に喧嘩したわけでもないし、

ダンナが仕事に行っている平日にゆっくり準備して出ていけばよかったんですが、

家を出るっていった手前、なんだか居づらくなってしまい、

その日に荷造りを始めました。

 

といっても、全部持ち出したら本当に終わってしまう気がしたので、

当面の衣類とか化粧品とか、生活に必要なものだけを１泊用ぐらいのバック２つに適当に詰めました。

 

 

実家にも帰る連絡を。と、母に電話しました。

ダンナとの話し合いの時は泣いたりせず冷静に話せていたんですが、母に報告している時に号泣

会話ができないぐらい嗚咽してしまいました。

 

 

電話を切り、気持ちを落ち着かせて家を出ることをダンナに報告。

そしたら、

２階で作業をしていたダンナがわざわざ１階に下りてきて

窓から見送りをしてくれました。

 

 

いつもそんなことしたことないのに・・・

そして、すごくさみしそうな表情・・・（に見えた。）

 

 

そっちから離婚切り出しといてなんでだよ！

とも思うのですが、

あの表情を思い出すたび，辛くて涙が止まらなくなります。

 

 

なるべくいつも通りに、そしてまた帰ってこれるように、

「いってきます」といって家を出ました。

 

 

 

家をでてから、途中の休憩の時に

ダンナのお父さんに連絡しました。

 

あまり長く会話すると泣いてしまいそうだったので、

話し合いをしたけど変わらなかったこと、

実家に帰ることにして今向かっていること、

きちんと自分で実家に話をしろといったこと

などを一方的に報告しました。

 

普通に話してたつもりでしたが、

最初のほうからお父さんはなんか感じ取っていたのか、

「うん」「うん」とずっと話を聞いていてくれ、

どこか声も落ち込んでいるような泣きそうな声でした。

 

 

いつもより多く休憩をとって、その日の夜に実家に着きました。

そうやって別居生活が始まりました。

 

上司に「ハゲ」って言ったら「スキンヘッドだ！」って怒られた…(´・ω・｀)

 

別に喧嘩して罵るために言ってたわけじゃないんだよ。

 

上司の自宅の近所で変質者が出たというニュースがあったんだけど……。

 

僕「近所でなにやってんすか？ 自首したらどうです？」

上司「特徴は？」

僕「40代で中肉中背で短髪……」

上司「俺の頭は？」

僕「あ、よく見たらハゲ…」

上司「スキンヘッドだ！」

 

「ハゲ」と「スキンヘッド」ってどう違うんだよ？

 

どっちも髪ないじゃんかよ。(´・ω・｀)

 

今日はマイルドハイブリッド、イグニスをマイルドに改造しました。

マイルド改造、略して「マ改造」www

 

今日はずいぶん暑いなぁと思ったら、気温が32℃って……。

 

「七つ道具」を使って、楽しく改造しよう！(^O^)/

 

まずはドライブレコーダーを前後に取り付け。

 

先代のフィットからの移植です。

 

まずは本体を前後のガラスに貼り付け。

 

コードを通すため、ピラーの内張や運転席のパネルを剥がします。

イグニスの内装を剥がすのは初めてだけど、基本的な構造はどの車も似たような感じ。

 

この車も、フィットと同じような感覚でやったら簡単に剥がれたよ。

 

ランクルプラドを盗むやつみたいに手際よくできるw

 

問題は電源。

 

ヒューズボックスが見つけられなくて（助手席側にあるらしい）、ちょっとてこずってしまった…(＞_＜)

仕方ないから、オーディオの電源から取ることに。

マイナスは適当にハンドル裏に繋げればいいっしょw

 

通電確認。

 

取り付け後の運転席。

 

痕跡を全て消したぜw

 

もちろん、コードは極力露出させない。

 

今度はリアのドラレコ。

 

ステップの内張を剥がせば、あとは簡単に隙間から内側にコードを入れることが出来ます。

 

アダプターはタイヤ応急修理キットが入ってるスペースに入れておこう。

 

広めの空間があって助かるw

 

リアハッチを目いっぱい開けてもコードを引っ張らないくらい伸ばしておく。

 

閉めるとこんな感じ。

前のコードは必要最小限にしておく。

 

そしてこの位置、視界の妨げにならず、夜間も液晶画面の光が気にならない、理想的な取り付け位置……だと僕は思うw

 

自分の車もこんな感じです。

 

これでドラレコの取り付けは完了。

アイドリングストップ機能が動作しないから、一応充電しておこう。

 

残量が25%になってたw

 

ドラレコが終わったら、次はナンバープレート。

ボルトは錆びにくいステンレス製。

ついでにカーボン風フレームを取り付け。

 

母は「違法にならないの？」と気にしてたけど、文字や数字を隠していなければOK。

 

ただナンバーを覆うカバーはたとえ透明なものでもアウトになるけどね。

遠くから見たらけっこうかっこよく見えたw

 

次はハゲロンランプ。

自分の車ならHIDかLEDにするところだけど、ここはマイルドに高効率ハゲロンバルブにしておくw

 

従来のハゲロンより３割明るいんだぜ。

 

 

 

最後はエアコンフィルター。

エアコンフィルターは大抵の車種は助手席側のグローブボックスの奥に収まっている。

 

この車もそう。

たぶん換えてないんだろうな～と思って開けてみたら……。

 

黄ばんでてゴミや埃、虫の死骸がちらほら…。　予想通り。

 

そうだろうなと思って、予めイグニス用のフィルターを買っておいた。

 

しかも活性炭入りw

 

これも無事交換完了。

 

このイグニスは親の車だけど、かかった費用は全部僕の金。

 

もちろん、払ってとも言わないよ。

 

ドラレコ以外は別に頼まれてなくて、僕が勝手にやったことだからw

 

それでも喜ばれたから、やって良かったと思ったけどね。

 

それから近所でちょこっと試運転。

充電したからか、アイドリングストップ機能は問題なく動作。

 

これで驚いたことがあったけど、キーを回してエンジン始動するときは普通にセルモーターが回る音がするけど、アイドリングストップ時は全く音を立てないでエンジンを始動させるんだよ。

 

しかも始動はすごく早いw

 

信号待ちで停車→発進するときはブレーキペダルから足を離すだけでエンジンが静かに動き出し、アイドリングストップ機能の無い車と同じようにすぐにアクセルを踏み込んでも普通に加速していく。

 

普段はアイドリングストップ機能の無いマニュアル車しか運転しない僕はびっくり仰天www

 

しかもキーをオフにすると、右の液晶画面に「〇〇ミリリットル節約できました」という案内も出る。

 

イグニスって、すげぇ車だな。

 

廉価グレードでもこんな贅沢機能があるんだからすげぇよ。

 

上級グレードならもっと贅沢できる機能が付いてるだろうけど、この廉価グレードでもけっこう楽しめる。

 

ほんっとイグニスは凄いし、面白いw

 

これでマニュアル車もあったら良いんだけどな…。

 

一線を超えてからの彼と私