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イギリスで、日本製高速鉄道「あずま」が運行開始というニュースがあり、日本企業の頑張りが嬉しくてブログに載せさせていただきました。
中のコメント引用させていただきますと～
～英国では、過去に大雪の時に欧州製車両が全てダメになり、あらゆる路線が運休する中、唯一日立の車両だけが走り続け、･･･信頼性が構築された～
それも、英仏海峡トンネル内に立ち往生した列車の乗客を唯一助けることが出来たのが日本の日立製車両だったこと、２年続けて寒波に襲われたイギリスで活躍したというお話に、感動した憶えがあります。
ただ、一昨年、すでに運行開始した路線で初日に冷房等トラブルというニュースもあって、たくさん受注しているということで、少し気になっていたから、今回のニュースは嬉しかったです。
イギリスは、鉄道整備が特に電化の遅れがある等、すでに運行している路線でもそうですが、今回の新型車両の営業運転にこぎつけるには、数々の難題に直面していたようです。
今後も大きなトラブルなく、たくさんの日立製車両が活躍してほしいと思いました。
海外で頑張る日本企業、応援したいです！
動画では、ニュースの概要や、海外・日本国内のコメントで、色々詳しい話がわかる内容だと思いました。また、車両「あずま」の画像もありました。
【海外の反応】日本製高速鉄道「あずま」がイギリスで運行開始！ 9：53
https://youtu.be/UaxC–Z7RN0
書き起こし
【海外の反応】
日本製高速鉄道
「あずま」がイギリスで
運行開始！
営業開始です。
日立製作所は
５月14日、イギリス
の高速鉄道向けに
開発した新型車両
「AZUMA
(あずま)」を公開し、
翌15日から営業運転
を開始しました。
当面はロンドンと
イギリス中部の
リーズまでの
約300キロを運行し、
将来は北部スコット
ランドまでの約900
キロを結ぶ計画です。
こちらではこの
ニュースの概要と、
海外及び日本国内の
反応をご紹介致します。
奇しくもイギリスで
蒸気機関車が実用化
されてまもなく
200年を迎えますが、
鉄道発祥のイギリスで
日本語名の高速列車が
営業運転を開始する
ことになりました。
車両名「AZUMA」
の由来は、イギリス
東部を走ることから
名付けられていますが、
極東の国である日本の
車両という意味合いも
込められているという
噂もあるようです。
この日立最大規模の
鉄道プロジェクトの
はじまりは、
2012年に
イギリスの高速鉄道
事業の車両製造を日立
が受注したのですが、
来年中には
全866両の納入を
負える予定とのこと。
イギリスでは現在
ＥＵ離脱をめぐり
自動車などの工場が
縮小や撤退などを
余儀なくされて
いるところですが、
今回のプロジェクト
では部品のおよそ
７割を現地イギリス
で調達しているため、
大きな影響は
出ないと考え
られているようです。
地元から支持される
プロジェクトの
見本のような
感がいたしますが、
この車両の特徴は、
架線から
電気を取り込んで
走行する電車でもあり、
非電化区間でもディー
ゼル走行できることで、
最高速度は
約200キロ、加速
性能も高いそうです。
納入先はロンドン
北東鉄道(ロンドン・
ノース・イースタン
鉄道)ですが、
同社は今後、全ての
車両を全て「あずま」
に置き換える予定です。
今回このニュースを
読んでみて、あらため
て自国調達の強みを
感じたように思います。
ブレグジットで右往
左往するイギリス、
そしてコスト優先で
中国依存になっている
日本企業を
目の当たりにすると、
今回の日立のプロジェ
クトは、最近の日本の
経済ニュースの中では、
他国でのプロジェクト
とはいえ、最も安心感
が強いように感じます。
以上は経済に疎い私の
戯言ではありますが、
本プロジェクトを通じ、
迷走するイギリス
国内において、日本の
存在感をさらに強めて
ほしいと願います。
今回のニュース
現地イギリスでは
どのようにとらえてい
るのでしょうか。
日本国内の反応と
あわせてお聞きください。
海外の反応です。
・やっとイギリスの
鉄道が現代に追いつく
ことが出来たようです。
・「アズマ」の
シートの座り心地は
まるで長距離用。
本当に素晴らしかった。
・正面から見ると
ウルトラマンみたい。
・素晴らしい電車を
造ってくれて
ありがとうございます。
・去年日本に行って、
様々な新幹線で旅を
したんだけど、どの
車両も清潔で驚いたよ。
しかも
到着時間は正確だし。
イギリス
はこのような
はこのような
日本のよい面をもっと
見習ってほしいです。
↑
俺も新幹線で日本各地
を回ったんだけど、
やっぱり清潔さと時間
の正確さには驚いた。
座席も向かい合わせに
シートを倒すことが
出来るし、見てるだけでも
楽しかったよ。
↑
時間が正確なのは何も
高速鉄道だけじゃない。
日本では全ての
乗り物がそうなんです。
在来線も
路面電車もバスも、
全てが時間通りです。
・本当に素晴らしい
ニュースだと思います。
イギリスの鉄道の
サービスは酷すぎます。
運賃が上がる一方で、
サービスは
低下し続けてるから。
・アズマが
運行する日をずっと
待ってたんです。
今年はリーズまで
乗る予定があるから今
から待ちきれません！
・車両は質が高いん
だけど、サービスは
質の悪いイギリス製
だからそこだけが残念。
・俺たちはもう鉄道
車両すらまともに
造れなくなったんだね。
・イギリスで
組み立てられるので、
約４千人の雇用を生む
ことになったんだって。
下請けも仕事が
増えることになったし、
これは良いことだね。
・日本やドイツの技術
に頼るばかりじゃなく
て、いずれは俺たちの
高速鉄道を造りたいよ。
・正直イギリスの
鉄道は日本の
足もとにも及ばない…。
・「アズマ」に
乗車するのは今の
私の夢になりました。
・日本製に
あやかって、今後、
電車が時間通りに到着
してくれますように。
・やっぱり
イギリス製の車両を
使って欲しかったよ。
・待ちに待った
アズマがとうとう
運行したんだね。
本当に素晴らしい
ニュースです。
この車両の質の高さ
に関しては文句の
つけようがありません。
・初日に乗ってきた
けどとても乗り心地が
良くて感動しました。
・あと私たちに
必要なのは、時間
管理の正確さを日本
に見習うことですね。
日本国内の反応です。
・時速200キロも出
れば十分でしょう。速
度より安全と品質です。
人命を疎かにしては
どこかの国の
車両と変わりません。
・とにかく事故が
無いことを祈ります。
何かあれば日本が
責任を取らされる可能
性もあるんですから。
・鉄道発祥はイギリス。
その恩恵を日本は受け
ているので恩を返す
発想はいいと思います。
日本としてはかつて同
盟を結んだ事もあるし、
イギリスとは今以上
に友好関係を築い
てもいいと思います。
・イギリスで成功すれ
ばＥＵへの売り込みが
有利になりますね。
東芝が衰退した今、
国際競争力がある日本
メーカーは日立ぐらい。
頑張ってもらいたい。
・元の線路の設計が
古くて速度が
上げにくいのは
東海道新幹線と同じ。
あれも物理的な
限界を超える速度を
こまめな電子制御で
なんとか克服して
速度を上げています。
だからアズマが
うまくいき、次の
受注があるとしたら、
もっと速度は
上げられると思います。
・イギリスは鉄道
発祥の地であるため、
古くからの軌道が多い。
ゆえに現代のような
高速運転が想定され
ておらず、カーブや
勾配に無理がある
ゆえ、車両だけでは
克服できない
こともあると思います。
日立には
頑張って欲しいです。
・発祥地への納品は
感慨深い。でも安全性
を最優先にしてほしい。
信号システムや線路の
改修なども受けれる
と良いと思います。
・海外で日本設計の
ノックダウン生産、
他社・他国のシステム
との統合は大変な
海外事業だと思います。
是非とも成功して
日本企業の
誇りとしてほしいです。
・英国離れしている
なか、日立は英国なの
ですね！少数派なので、
ぜひ勝ち組と
言われる人たち
になって欲しい！
・動力性能は高くて
信頼性も高いけど、狭
くて不人気らしいので、
その辺りを
工夫して好かれる
製品を開発して欲しい。
・英国では、過去に
大雪の時に欧州製車両
が全てダメになり、
あらゆる路線が運休
する中、唯一日立の
車両だけが走り続け、
英国人は大変驚き日立
に対する神話的な信頼
性が構築されました。
・欧州が牛耳る
鉄道車両業界で
日本の企業が受注、
しかも継続でする
ってことは凄い事。
大したもんですよ。
・向こうでも日本製の
車両が親しまれるよう
になって欲しいです。
・世界の鉄道の発祥地
が他国から車両を買わ
なけれ
ならない現状
ならない現状
日本にとっては
お客様だけど、イギ
リスの現状は悲しい。
・先日の通勤電車納入
ではいろいろと不都合
が起きたそうですが、
今回特急車両は
何事もなく営業運転に
こぎ着けて欲しいです。
今回も最後までご視聴いただき
まことにありがとうございます。
次回も当チャンネルを
よろしくお願いいたします。
以上です。
特急でさわやかライフ
イチローに続いて上原引退ですか。
時代が変わっていきます。
しかし、
ドラゴンズは着実に定位置
ってか低位置に向かってます。
やっぱ今年もダメですね。
チームは引退できないから困ったものです。
今週末は名古屋に戻ってゴルフして、、、
高いゴルフでした。
土曜だけど14000円。
コンペなので、部長格は参加費5000円です。
この前、九州で8000円で参加費2000円に比べると
どうしたものか。
月曜は、豊川市？の国府へ。
国府は”こうふ”じゃなくて”こう”って読むらしいです。
読めんわ。
部長格に向けての
コンプライアンスの一時間半の説明会に
わざわざ豊川へ行くという。
なんともはや。。。
そー言えば、文句言ってた
名鉄のスマホで特急乗れない問題。
5月18日から乗れるようになったとさ。
いまどき、
飛行機もスマホで完結しているのに、
対応遅すぎ。
近鉄や新幹線とは違い、
名鉄特急はどこまで乗っても３６０円です。
そして、ポイント制度とかないです。
帰りは向こうで会った、
同じ会社の部長格さんに自動車で刈谷まで・・・。
途中の、音羽蒲郡の”山岡家”でしょうゆとんこつラーメン。
まあ、まずくはなかった。740円でした。
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種別：特急
行先：出町柳
乗車駅：淀屋橋
目的地：京橋
#トラギカ乗車記録
最近、こう言う事故が多いよな。車掌は車掌弁を引かなかったのか？…