未来の自分が待っているプラベ

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はじめに誰かが線を引いた。やがて、それがプラベになった。

CAGEMAN ch. さんです。

昨日の記事

※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。

で紹介した動画を

補足します。

面倒なことになりそうなので

深く補足することはしません。

ゆるいお気持ちで

お付き合いくださると

嬉しいです。

そもそも、

昨日の動画の出発点は

しばらく前にアップした

ベアリングの比較動画

でした。

古いもので恐縮ですが

2 本あります。

もしよろしければ、

ご覧ください。

※これらの動画のリンク先は YouTube です。

上の動画を

アップロードした後。。。

ベアリング単体ではなく、

1台のRCカーとして

フルボールベアリング化には

どの程度の効果があるのかを

知りたい!

という感じの

コメントを

いただきました。

CAGEMAN ch. さんも

確かにそうだ!と

共感しまして、

今日に至り。。。

今回、実行しました。

撮影現場の

落ち着かない環境で、

シャシをばらして

16 個のベアリングを

交換する。。。

複雑な気分でしたが、

結果を知りたいという

欲求には勝てません。

やるしかありません。

まだ、

ご覧になっていない方、

もしよろしければ、

どうぞよろしく

お願いいたします。

※この動画のリンク先は YouTube です。

実際に比較してみまして、

結果に影響を及ぼしそうな

点がありましたので

お話しします。

主に、

キット付属の軸受けである

プラベアリングの

組込方法についてです。

子供の頃から

駆動系の軸受けは

全てボールベアリングに

交換する!

と刷り込まれてきました。

プラベアリングを

シャシに組み込むのは

ホーネットや

ホットショットを組んだ

当時以来になります。

今回、

プラベアリングを

久しぶりに手にして

少し取り扱いに

迷いました。

下の写真の様な部分は

問題ありません。

凹部にベアリングを

はめ込むだけですから。

プラベアリングは

樹脂製ですから

外力で変形します。

ということは、

ベアリングを固定する際の

ネジの締め付け強度によって

ベアリングが

微妙に変形している?

そう感じることが

ありました。

例えば、

下図にあります

D2 と MA1 です。

CAGEMAN ch. さんの

TT-02(B) の場合は、

プロペラシャフトの両端には

プロペラジョイントが

あります。

そのフロント側の

プロペラジョイントを支える

ベアリングが 2 個ありまして。。。

さらに、

その片方のベアリングを固定する

D2 というパーツが

あります。

※この写真には D2 パーツは写っていません。

この D2 は

MA1 という

タッピングビス 2 本で

締め付けて固定する

のですが、

プラベアリングを

使う場合は、

MA1 の締め付け強度によって

軸受けの摩擦の大きさが

変化するようです。

これに気付かず、

2本の MA1 を

MAXまで締め付けると

上の動画で示したような

パフォーマンスは

おそらく発揮できません。

逆に緩めすぎると

軸受けがガタついて

本来の役割を発揮できず、

これまたNGです。

ここに

組み上げた方の

さじ加減が

入り込みます。

類似の固定方法の

軸受けは

他にも数箇所ありますから、

程度の差はあれど、

おそらく同様に

不安定な要素を

含んでいるでしょう。

厄介です。。。

ということで、

この動画で示した数値は

おおらかな気持ちで

参考にしてください。

それから。。。

動画からは

カットしてしまった

のですが、

もう一点。

撮影中、

もっとも印象に残った事を

お話しします。

次の GIF アニメ を

ご覧ください。

ボールベアリングで

固めていた時は、

この

停止状態からの180度ターン

(パワースライド?)

が、

かろうじて

可能でした。

ところが、

プラベアリング

(メタルベアリング)

に交換したとたんに

この180度ターンが

できなくなりました。

90度程度の

旋回でしょうか?

回り切ることができず

路面脇のラフに

ダラダラっと

突っ込んでいます。

定性的、体感的には

これくらいの差が

ありました。

ちなみに、

(似非)英語版の

動画の方には

このシーンを

追加しました。

もしよろしければ、

下の埋め込み動画を

ご覧ください。

※この動画のリンク先は YouTube です。

最後に。。。

テストに用いた

TT-02B の

仕様について

念のため記します。

最近は

ほぼ同じ内容ですから

改めて読んでいただく必要は

ほとんどありません。

【シャシ】

* フロントサスのロワアーム

YEAH RACING

TATT-S001BU

* フロントハブキャリア

スクエア

STD-236B

* フロントアップライト

スクエア

STD-235B

* リヤサスのロワアーム

イーグル

TT02B-02P6U

AL リア ロア アーム タミヤ TT02B用

* リヤアップライト

DF-02 アルミ2ウェイリヤアップライト (OP. 793)

* ダンパー

DF-03 アルミダンパーセット (OP. 926)

* 軸受け

ラバーシールベアリング

1150 (OP. 8)

1280 (オプションNO.1)

でフルベアリング化。

* 駆動系のパーツ (プロペラシャフトやユニバーサルシャフトなど)

それらの多くは

タミヤの金属製オプションパーツに交換。

* スパーギヤ
68T (SP. 1500)

* ピニオンギヤ
21T (OP. 356)

* ギヤ比

8.42 : 1

* デファレンシャルギヤ
フロント:
デフロック (OP. 1649)

リヤ:デフロック (OP. 1649)

* タイヤ

M2スリックタイヤ (OP. 224)

【バッテリー】

タミヤ Ni-Cd レーシングパック RC1600SP

【ESC】

タミヤ ブラシレス ESC 03 センサー付 TBLE-03S

【モーター】

RS-540 スポーツチューンモーター

【路面】

今回も

アルファルト舗装路で

比較しました。

しかし、

RC用に管理された

場所ではないので、

砂や小石もある程度

落ちています。

ですが、

今回の測定には

十分な路面のグリップが得られ、

10 m スプリントの急発進時も

ほぼ問題なしと

判断しています。

以下は注意点です。

先に書いたように、

シャシの仕様を

微妙に変更しています。

動画内で示した

速度やタイムを

既出の比較動画と

短絡的に比べることには

あまり意味がありませんので、

この点はご了承ください。

なお、今回の測定時の

外気温は 約 14 ℃でした。

それでは、今日はこの辺で。

CAGEMAN ch.

プラベ 四季をとおして心やすらぐおもてなし

ご無沙汰してます。
1ヶ月書かないってやばいなぁ。
巷じゃ私死んでるとか?www
そうですね、死んでますよ。
ジャニーズWESTを見なくなって早くも1週間以上でしょうか。興味が薄れるという非常事態。あ、のんちゃんは見ましたプリンシパル!これは別記事にします(*´ ˘ `*)♡のんちゃんの勇姿だからね。良かったよ♡
私的WESTival前半戦の2月神戸が終わり…
まぁ、色々あったじゃないですか。
(知らない人の方が多いのかな?)
“担降り” “ヲタ卒”って言葉が
頭の中をずっとずっと駆け巡ってて。
あんな記事前回書いたのにね、
まさか自分の担当に女いたなんて。(笑)
中間担には頭下げなきゃです、
藤井もでした、すいません。
(前回記事たくさんの方の目に入ったようで…
読んでくださった皆様の中には不愉快な思いにしてしまった方もいたかも…すいませんでした。共感メッセ感謝です(> <。))

しかも匂わせって死んでくださーーい
ってずっと言ってました(口悪いのはもう仕方ない)
こんなこと書いたら流星のこと信じてないの?
とか言われそうwww
信じるも信じないも勝手でしょ?(開き直る)
なんなら彼女いることに関しては何も思いません♡あんなイケメンほっとかないでしょ。捨てられてたとしても誰か拾うに決まってるじゃん。彼女は作って!恋してこそ人間美しくなるじゃない?♡
でも、やっぱりバレちゃダメだよなぁ。
チラつかせちゃいけないよね〜。
もうどんだけ泣いたと思ってんだ!(笑)
彼女いてもいい、でもやっぱりいるという事実はいざ突きつけられるとしんどいですね…
まぁ、彼女はいいとして。
個人的に一気に冷めたのはレコメン発言かなぁ。
自担じゃないから正直どうでもいいって感じだったんですけど。(ましてや今かなり目つけられてるメンバーだっていうね)7人総意みたいな言い方されたからカチーーンときまして。
捉え方によって変わると思いますけど
私は はい、そうですか。じゃあ次の夢応援しますね。 なんて1ミリも思えませんでした♡もちろんだけど♡← 
ガムシャラに7人なりの頂点に目指してるグループだから、何事にも全力だったから、
そんな彼らの過程を応援したいと思って付いてきたのに。
なに?そうじゃないって?
そう信じてついてきた私が間違いだったかな?
私だけじゃないはず、こう思ってる人。
叩きたかったらどうぞ叩いてください。
私間違ったこと言ってないよ。
最年長の口から出ちゃったってのが
ショックだったよ…。
ほんとに中間さんは変わったのかな、
寂しいね、悲しいね。
私的見解ですが。
しげちゃん濵ちゃんはまだまだ頑張ってくれようとしてた、していると思うんだよなぁ。
頂点ってなんだ?と思いながらも自分たちが今しっかりやれば後からついてくるだろ見えてくるだろって思って今頂いてるお仕事をこなしてるような。
最近はのんちゃんからも感じる。
なんとか自分の初主演映画で自分のためにもグループのためにもなんとか結果残さなきゃって。
濵ちゃんは、個人でテレビに出る時、
ほぼほぼジャニーズWESTをとかグループを出そうとしてくれてるような気がするんだよなぁ。
みんながいたらすごいいじられて何も出来ないみたいなキャラになったりもするけど。
濵ちゃんいないとこのグループ成り立たないしね。プライドだけは一人前なやつばっかりなグループだから。(偏見すごい)
いじりがいじめになりつつあることもね。
大丈夫か?中学生じゃあるまい、、、情けねぇ、、、笑える。(笑えません)
レコメンで度を越したいじりみたいな話してたけど、自分たちのことだよ?(笑)
濵ちゃんが優しいから成り立ってんの。
わかってんのかな???
私がキス担降りた理由の1つがグループ内ハミゴ、いじりがいじめよりに、ってのが気になって辞めたから。WESTもごめん、もう限界、だから見れないの。最近バラエティの彼らがしんどいです。大好きだったんだけど。MCも今年は番宣ごとが大半だからそんなに気にならないけど、なうぇすとはもう色々気になってしんどすぎた。まぁ、基本流星くんしか見てなかったから何話してるとか覚えてないんですけど。
嫌いなメンバー苦手なメンバーいなかったのになぁ。誰がラジオでも嬉しかったし、誰の立ち位置でも楽しかった。
今は変わっちゃってるなぁ。
ましてや、自分の担当さんでもちょっとしんどい…今のメンタルだと。
言いたいことは山ほどあるし
愚痴りまくる毎日だし
彼らの顔見ても何も思わなくなってるし
困った状況ではあるけれど。
なんで毎年ツアー中に
こんなことになるんだろう…
無事に終わる年はないのかなあ…。
心境的には
私が気に入ってたこのグループの魅力はほぼ無くなりました。残念…。
流星くんはどう思ってる?
自分のプラベ、もちろんお仕事も。
隠し通せない?そこですら理解しろと?
本気で売れたい?
頂点とは言わなくてもそこそこ上までのぼりつめたくない?
せっかくここまで頑張ってきた自分たちの頑張りを潰してるんだよ、今のジャニーズWESTは。自分らで自分らの首絞めてんだわ。
ドームやら
きゃ良かったね。
無駄だったよ、きっと。
あの時だけはやって良かったと思えたけど、なうぇすとWESTival今ときて、いいことの方が少なかった…。
あそこでやってなかったら、もっとガムシャラなまま、無我夢中にジャニーズWESTが目指すグループになれてたんじゃないかな。
ドームで泣いた涙返してよ。(笑)
今はドームできたなんてほんと奇跡だわって思います。
きんぷりちゃんが出てきて
やばいと思ってそうだったから信頼したのになぁ。もう抜かされろ追い越されろ潰されろ。(ちょっと言い過ぎてるのは理解してます)
ジャニーズWESTも若さこそそこまでだったけど…これからの未来が楽しみだったんだよ…ねぇ、戻ってきてくれませんか?
お花畑がファンに多いことももう重々承知してます。最近SNS見てると息しにくいから。(笑)
そこの層が離れなかったらいいね。
だけども。
古株さんは大切にしないグループは一番崩れるの早いって聞くよ。
私は古株ではないからわかんないけど、
Jr時代から応援してくれてたファンには何も思わない?頑張ってたみんなが好きだったファンはもう用無しでしょうか?
最近考えても答えがでない問題を
ひたすらぐるぐる繰り返してます。
無駄な時間だと言われるだろうね、
普通の人からすれば。
でも、私にとってはそれだけ本気で応援してきた大好きだった人たちだから。
簡単に崩れてほしくない。
諦めてほしくない。
どこいっちゃったのかな〜
キラキラしてたガムシャラなWESTくんたちは。
流星くんのファンでいること、
ちょっと考えないとなぁって。
久しぶりの記事こんなんです。
このブログいよいよ閉じるのかな…
閉じたくないよ、
まだまだ一緒にその先を見たいよ。
まだ信じてもいいですか、、、。
WESTival大阪、
正直怖いです。彼らを見るのが。
ではまた。
最年少の頑張りについて書きますね(*´ ˘ `*)♡

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